Ett stenskott i vindrutan kan till en början verka obetydligt, men även en liten glasskada kan utvecklas om den lämnas utan åtgärd. Sprickor kan växa, sikten kan försämras och vindrutans styrka kan påverkas. Därför är det klokt att få skadan bedömd så snart som möjligt. Mindre stenskott och sprickor kan ofta repareras utan att hela vindrutan behöver bytas, förutsatt att skadans storlek, placering och djup gör en reparation möjlig.

En liten glasskada bör kontrolleras tidigt

Bilskadecenter hjälper till att laga bilrutor och reparera mindre stenskott och sprickor innan skadan hinner utvecklas till ett större problem. När bilen lämnas in undersöks vindrutan för att avgöra om glaset kan repareras eller om skadan är så omfattande att ett byte av vindrutan är ett säkrare alternativ.

Det går ofta att laga ett stenskott när skadan är relativt liten, inte sitter i förarens direkta synfält och inte har spridit sig för långt. Bedömningen görs utifrån flera faktorer. Storleken på glasskadan är en del, men även placeringen och hur djupt skadan går i glaset påverkar om en reparation är lämplig.

Att få stenskottet kontrollerat tidigt är därför viktigt. En mindre skada som fortfarande går att reparera kan förändras om en spricka börjar sprida sig över vindrutan. När skadan har blivit större kan förutsättningarna för lagning förändras och ett komplett rutbyte kan bli nödvändigt.

Vindrutan har dessutom betydelse för både sikten och bilens säkerhet. En skada som sitter på ett olämpligt ställe kan därför behöva hanteras på ett annat sätt än ett lika stort stenskott längre bort från förarens direkta synfält. Det är den samlade bedömningen av skadan som avgör vilken åtgärd som rekommenderas.

Det går alltså inte att enbart titta på stenskottets diameter och utifrån den avgöra om rutan kan lagas. Två till synes liknande skador kan behöva hanteras på olika sätt beroende på var de sitter och hur glaset har påverkats. Därför undersöks vindrutan innan själva reparationsarbetet påbörjas.

Om skadan bedöms kunna repareras är lagning vanligtvis ett snabbare och mer kostnadseffektivt alternativ än att byta hela vindrutan. Om den däremot är för stor, har spridit sig eller sitter på ett ställe där säkerheten kan påverkas rekommenderas i stället byte av vindruta.

Så bedöms stenskottet innan reparation

När bilen kommer till verkstaden börjar arbetet med en kontroll av vindrutan. Bilskademekanikern undersöker glasskadan och bedömer bland annat storlek, placering och djup. Syftet är att säkerställa att en reparation är lämplig innan arbetet genomförs.

Placeringen är särskilt viktig eftersom skador i förarens direkta synfält kan påverka sikten. Även om skadan är förhållandevis liten kan dess position därför få betydelse för om vindrutan bör lagas eller bytas. På samma sätt kan en spricka som redan har hunnit växa innebära att reparation inte längre är det bästa alternativet.

Djupet ger ytterligare information om hur glaset har påverkats. Ett stenskott kan se begränsat ut från utsidan men ändå behöva undersökas närmare för att avgöra om det går att reparera på ett säkert sätt. Det är därför den faktiska kontrollen av rutan som ligger till grund för beslutet.

Om verkstaden bedömer att skadan kan lagas går arbetet vidare med själva reparationen. Glaset behandlas för att härda och stärka det skadade området. Arbetet utförs av erfarna bilskademekaniker och följs av en slutkontroll av resultatet.

Efter reparationen kontrolleras vindrutan för att säkerställa att den är redo att användas igen. I de flesta fall kan bilen köras hem direkt efter att arbetet är färdigt. Det gör reparation av ett mindre stenskott till en relativt smidig åtgärd jämfört med situationer där hela vindrutan behöver ersättas.

Den slutliga kostnaden påverkas av hur omfattande skadan är och av bilägarens försäkring. Innan arbetet påbörjas lämnas information om vad som gäller för den aktuella skadan. Det gör att bilägaren kan få en tydligare bild av både åtgärden och kostnaden innan reparationen genomförs.

Försäkringen kan hanteras i samband med verkstadsbesöket

Processen börjar med att en tid bokas för kontroll och eventuell lagning av bilrutan. Vid skador på bilrutor hjälper Bilskadecenter även till med kontakten med försäkringsbolaget. På så sätt kan den administrativa delen hanteras i samband med själva verkstadsärendet.

Bilskadecenter arbetar med alla större försäkringsbolag. För bilägaren innebär det att försäkringsfrågan kan tas upp redan från början när skadan anmäls och tiden bokas. Därefter kan verkstaden kontrollera rutan och fastställa vilken åtgärd som är aktuell.

Försäkringen kan påverka kostnaden för bilägaren, medan skadans omfattning avgör hur mycket arbete som behöver utföras. Eftersom förutsättningarna kan skilja sig mellan olika skador går det därför inte att utgå från att varje stenskott innebär exakt samma kostnad eller samma reparationsprocess.

Det viktiga första steget är i stället att få vindrutan undersökt. Om skadan fortfarande är liten och placerad på ett sådant sätt att den kan repareras kan hela rutan ofta behållas. Om kontrollen visar att skadan har blivit för omfattande går processen i stället vidare mot ett rutbyte.

Detta är också en anledning till att inte skjuta upp kontrollen av ett stenskott. Ju tidigare skadan bedöms, desto tidigare går det att få besked om reparation är möjlig. Att fortsätta köra med en obehandlad skada innebär att den kan hinna förändras innan bilen kommer till verkstaden.

För bilägaren blir processen därmed tydlig. Först bokas en tid och försäkringsfrågan hanteras. Därefter undersöks vindrutan. Om lagning är möjlig repareras det skadade området och arbetet avslutas med en kontroll av rutan innan bilen lämnas tillbaka.

Reparation kan undvika ett onödigt byte av vindrutan

Att laga en vindruta är vanligtvis både snabbare och billigare än att byta hela rutan. När ett mindre stenskott kan repareras behöver en fullt fungerande vindruta inte ersättas på grund av en begränsad skada. Det är därför relevant att låta verkstaden bedöma stenskottet innan man utgår från att ett komplett byte krävs.

Alla skador går däremot inte att laga. Om sprickan har blivit för stor, sitter olämpligt eller påverkar säkerheten behöver vindrutan bytas. Bilskadecenter erbjuder även byte av vindrutor och andra bilrutor när en reparation inte längre är tillräcklig. Vid behov kan även bilens sensorer kalibreras i samband med ett sådant rutbyte.

Skillnaden mellan reparation och byte avgörs alltså av vindrutans faktiska skick. Målet med kontrollen är inte att reparera varje skada till varje pris, utan att avgöra vilken lösning som är lämplig för bilen och säkerheten.

Det är därför en fördel att reagera redan när ett mindre stenskott upptäcks. En tidig kontroll ger möjlighet att konstatera om skadan fortfarande kan repareras, innan den eventuellt utvecklas till en större spricka. Det kan innebära en enklare process och göra det möjligt att behålla den befintliga vindrutan.

Bilskadecenter har verkstäder i Umeå och Örnsköldsvik där bilägare kan boka tid för bedömning av glasskador. Vid besöket kontrolleras skadans omfattning och därefter avgörs om bilrutan ska repareras eller om vindrutan behöver bytas.

Ett stenskott behöver med andra ord inte innebära att hela vindrutan måste ersättas. Många mindre skador går att laga om de upptäcks och hanteras innan de har hunnit sprida sig. Genom att boka en kontroll tidigt går det att få ett konkret besked om skadan och rätt åtgärd innan ett litet stenskott utvecklas till ett större problem.